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2019数博会正式开幕 长城汽车携多项智能驾驶“黑

  与河北省人民政府联合主办,主题为“数字经济引领高质量发展”的2019中国国际数字经济博览会(以下简称“2019数博会”)在河北石家庄正式拉开帷幕。作为目前国内唯一以数字经济冠名的国家级展会,本届数博会吸引了超过400家中国顶尖数字化企业参展。

  其中,以科技创新为支撑,在数字化发展领域持续深耕的长城汽车隆重亮相,不仅重点展示了旗下全新哈弗H6铂金版、哈弗F7、长城炮乘用版、欧拉R1、WEY VV6、WEY VV7 GT等代表长城汽车在智能互联及数字交互领域成果的产品而且在大唐移动强有力的网络支持下,凭借L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶“黑科技”的展示和体验,成为了此次数博会不容错过的亮点。

  与此同时,长城汽车与中国移动河北公司签署《推进无人驾驶示范区战略合作协议》。长城汽车高级副总裁胡树杰与中国移动河北公司董事长刘殿锋代表双方企业签署协议。根据协议,长城汽车将采用中国移动5G通信技术构建车路协同技术体系,共同打造车路协同智能自动驾驶分级决策平台,推进并探索5G通信技术在自动驾驶车辆上商用化进程及应用。

  长城汽车与中国移动签署《推进无人驾驶示范区战略合作协议》

  作为国内较早布局自动驾驶技术的车企之一,目前,长城汽车在自动驾驶领域已经取得了丰硕成果。早在2009年,长城汽车率先启动自动驾驶技术研发;2015年,首次对外展示L3级自动驾驶技术;2017年,正式发布“i-Pilot智慧领航”自动驾驶平台,该平台集成了长城汽车自动驾驶必须的软硬件系统,采用可扩展结构和符合车规级的开发流程,兼容车载传感系统的升级迭代,可逐步实现从L3高速公路自动驾驶一直到L5完全自动驾驶系统的开发和量产。

  此次展出的L4级别城市自动驾驶,便是“i-Pilot智慧领航”的2.0版本,拥有按需出行、智能化、互联化等典型特征,可实现限定区域的无人驾驶私家车、共享出行、博亿物流快递等新服务运行并且可涵盖私人出行和公共出行领域的社区、主题公园、科技园区等多种场景。值得一提的是,2020年可完成第四代产品的技术开发。

  活动现场,车辆自动前往乘客所在地接乘客上车,依次通过遮挡的直角弯路、连续弯路、狭窄的龙门架、交叉路口、前方拥堵、前方故障停车等复杂路况后,回到下客点。长城汽车L4级别城市自动驾驶技术,不仅能够精准获悉行驶场景的信息,还将进一步提高道路交通安全、缓解交通拥堵。

  随着5G时代的到来,5G远程无人驾驶车辆也逐渐走进人们的生活。长城汽车抓住这一时代契机,将5G车联网技术与自动驾驶技术充分结合,研发出5G远程无人驾驶应用。

  长城汽车的5G远程无人驾驶的行驶测试是通过5G网络低时延、大带宽的特点,让车在20公里以外可30km/h的速度行驶,5G网络的时延仅为约5毫秒,从模拟驾舱发出指令到无人车接收到指令,无人车只前进几厘米,这样与实际人为驾驶几乎没有任何差别。正是利用了5G低时延的特点,可以无停顿感地完成启动、减速、转向和换挡等操作,使远程无人驾驶成为可能。

  体验者坐在大屏幕前的驾驶模拟舱中,大屏幕上显示着远在徐水的国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区的“无人车”实时画面,随着踩下模拟驾驶舱的油门,“无人车”毫秒间便完成了启动加速。跟随模拟驾舱方向盘的转动,无人车完成精准地转向、变道等操作。

  相比于L4级别城市自动驾驶以及5G远程无人驾驶的“神奇”,现场观众对全自动代客泊车的体验兴致同样高昂。

  长城汽车的全自动代客泊车是一项融合了感知技术、室内定位技术、具备足够算力的控制器以及信息安全技术等多项关键技术的应用。该应用不仅可广泛应用于共享汽车和线下环节等,更可提升用户在商场、小区等场景的停车体验。

  在全自动代客泊车技术的演示中,工作人员在指定区域用一部手机操控取车,车辆由车位开出到达取车区,点击开始用车,车门打开,工作人员与体验者一同上车,将车辆由取车区开到泊车区,系统选择泊车,车辆自动泊车进入设定停车位即可完成全自动代客泊车。

  事实上,长城汽车对于智能驾驶的探索由来已久,此次亮相数博会的几项黑科技不仅是长城汽车在这一领域的领先成果而且代表了中国智能驾驶技术的高水平。眼下,我们正迎来以5G和AI为代表的第四次工业革命,对于汽车行业而言,智能驾驶已逐渐成为下一个风口。显然,长城汽车深谙此理,并已经付诸行动。一场基于智能驾驶的角逐已然开启,从此番数博会现场的精彩表现不难看出,长城汽车已抢占先机。(长城汽车供图 )

  5月10日,工业和信息化部组织召开加强新能源汽车安全管理电视电话会议,并表示今后将采取督促安全隐患的消除,建立全面的安全保障体系等措施。

  智能驾驶的关键是智能,本质是汽车,特点是通信基础设施网联化,前提是确保交通安全、顺畅、高效率。

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